轴向预紧衬套

 

 

轴向预紧衬套在ESM众多产品应用中是一个创新的结构体系,以弹性联轴器的形式被使用。

在安装过程中,衬套与孔眼之间有一个小的径向间隙,可以使衬套很容易地被轴向插入。当衬套被轴向施压,它会向径向方向膨胀,并被紧紧地压在孔眼上。如有需要,还可以通过减少轴向预紧力来轻松安全地拆卸衬套。

 

 


特性
  • 衬套不必强行放进孔眼
  • 预紧后,衬套会紧紧的安在孔眼内
  • 减少轴向预紧力可以轻松拆卸衬套

 

 


用途
  • 作为一个具有补偿轻微轴向偏差和角度偏差功能的扭矩传递联轴器
  • 用于齿轮箱支承
  • 用于风力发电机组、传动链、机械工程

 

 

无弯矩联轴器

 

 

ESM开发了一种由多层三明治支承和锥形支承组成的装置,来规避由于扭转力矩而造成的中心螺栓的高弯矩。在这种扭转力矩的作用下会产生对弹性体装置的一个径向力,锥形支承可以传递此径向力,多层三明治支承在此径向方向上的刚度非常低。由于多层三明治支承传递小径向力而产生的作用于中心螺栓的弯曲应力非常小,这就使得中心螺栓几乎没有弯曲。

 

 


特性
  • 转子-齿轮箱紧凑型系统的去耦装置

  • 可以减轻整体重量、节约成本

  • 可根据载荷调整元件数量

 

 


用途
    • 联轴器装置
    • 传递驱动力矩、偏航和点头力矩的齿轮箱支承
    • 用于塔筒、风轮、发动机的法兰去耦装置
    • 用于传动链、风力发电机组、潮汐发电站

 

 

弹性液压联轴器

 

弹性液压联轴器可以传递非常大的驱动力矩。因此,它们可以被安装在最大12MW的风机的传动链中。弹性液压元件所需的数量在三个到六个之间,数量根据需要传递的扭矩大小来决定。弹性液压联轴器在轴向上非常紧凑。它补偿了转轴和发电机以及齿轮箱轴的径向偏差和角度偏差。此外,轴承上的径向力被最小化。液体的流动还为系统带来了附加的阻尼。弹性液压联轴器还可以被用于降低比如说由短路造成的载荷峰值。

 

 


特性
  • 可传递非常大的驱动力矩
  • 径向偏差补偿可达2毫米

  • 具有紧凑且经济的驱动轴设计

 

 


用途
  • 适用于最大12MW的风机

  • 可用于大型传动链系统

 

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